Aktuelles / Chronik

Juli 2026

Die Ns1 Nr. 247426 stand wegen ihrer abweichenden Spurweite von 500mm seit 2021auf einem Flachwagen. Vor einiger Zeit wurde die Wasserpumpe instandgesetzt, die auf Grund der langen Abstellzeit festgerostet war. Fabrikneue 600mm-Achsen wurden schon vor vielen Jahren "auf Vorrat" gekauft, bei denen sogar noch die Baunummer der Lok eingeschlagen ist, für die sie vorgesehen waren - offenbar vom Lehrling eingeschlagen. Ein Feldbahnfreund interessierte sich für die 500mm-Achsen und war bereit, im Tausch dafür ein 600mm-Bremsgehänge neu zu bauen, da sich das bei der Ns1 nicht umhängen lässt, wie das z.B. bei O&K üblich ist. Nachdem dieses nun fertig ist, wurde der Achstausch in Angriff genommen. Das war auf Grund der gedrängten Bauweise trotz vorhandener Hebemittel eine recht aufwändige Arbeit, die in zwei Schritten erfolgt. Im ersten wurden die alten Achsen ausgebaut, die Kettenräder umgesetzt und die Achslager abgezogen.

April 2026

Nachdem eine Achse der Type M Nr. 2801 in der befreundeten Feldbahnwerkstatt von Lukas Bär in Gößnitz ausgetauscht wurde, kam sie nun zur Sammlung nach Glossen, um dort weiter restauriert zu werden, was aber sicher noch einige Zeit in Anspruch nehen wird. Bei dieser Gelegenheit ging die als Ersatzteilspender vorhandene LD16 Nr.4664 an ihn, wo sie mittelfristig komplettiert werden soll, ein anspruchsvolles Vorhaben.
Die MDM Nr. 11509 bekam den Abgaswäscher, der vor einiger Zeit von einer Abraumhalde in Noritalien geborgen wurde, wodurch sie bis auf das Dach weitgehend ihr Ursprungssaussehen wieder erhielt. Auch die Abgasrhohre fehlen noch.

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